Explicaciones de los materiales utilizados para construir la bomba manual.
En gran medida, nos abstenemos deliberadamente de dar dimensiones para la construcción de la bomba, ya que todos pueden elegir diferentes materiales y también se pueden seleccionar las secciones transversales de la tubería. Se requieren tubos de PVC. En las gradaciones de las distintas secciones transversales, la siguiente tubería más pequeña debe encajar en el diámetro interior de la tubería más grande.
Al igual que con un kit, estos sistemas de tuberías de agua se pueden ampliar según sea necesario. Se requiere un tapón ciego para la tubería más grande y más pequeña, y se requieren dos anillos de sellado de goma que corresponden al diámetro exterior para la tubería más pequeña. Para la tubería más pequeña, se requiere una pieza en T en el lado superior posterior (lado del mango), para la tubería más grande, una pieza en T en la parte inferior.
Las válvulas de diafragma
Ahora se requieren válvulas de membrana, que se pueden pegar o atornillar directamente en las piezas en T a la derecha e izquierda (también disponibles dentro del principio modular). Para ello se ofrecen los adaptadores correspondientes.
Las válvulas de diafragma están diseñadas de tal manera que solo permiten el flujo en una dirección, pero bloquean en la otra dirección. A continuación, se puede conectar una conexión roscada, un reductor o una manguera con una abrazadera roscada al exterior de la válvula de diafragma.
Construya una bomba manual para agua o aire usted mismo
- 1 tubo de PVC, grande, de 50 a 100 cm de longitud
- 1 tubo de PVC, pequeño, de aproximadamente 10 a 15 cm más largo que el tubo grande (el diámetro exterior debe encajar en el diámetro interior del tubo grande
- 1 tapón ciego para la tubería pequeña
- Pieza en T para el tubo pequeño
- 1 pieza en T para el tubo grande
- 2 válvulas de diafragma unidireccionales, adecuadas para la tubería grande (con adaptadores para pegar o atornillar en la tubería)
- 2 adaptadores para el exterior de las válvulas (adaptador, reductor, manguera con abrazaderas, según sea necesario)
- 2 juntas de estanqueidad de caucho, adecuadas para el diámetro exterior del tubo pequeño
- Mango, ya sea de madera redonda adecuada para el diámetro interior de la pequeña pieza en T o un tubo adicional para pegar a derecha e izquierda en la longitud del mango
- Pegamento, adhesivo muy fuerte para PVC (cemento de PVC)
- Vaselina o grasa selladora
- pequeña sierra circular
- Espátulas para aplicar el pegamento
- Herramienta de medición
1.Preparación de tubería grande (carcasa)
La tubería más grande se corta a una longitud adecuada para una bomba manual. La pieza en T está pegada en la parte inferior con cemento de PVC.
2. Prepare el tubo pequeño (pistón y vástago del pistón)
El tubo más pequeño es aproximadamente de 10 a 15 cm más largo que el tubo de la carcasa. La pieza en T ahora está pegada en la parte superior. El mango puede consistir en trozos de tubería o en una pieza redonda de madera.
En la parte inferior, con una distancia de aproximadamente 1,5 a 2 cm, se fresa o se corta una ranura con la sierra circular pequeña (¡no corte el tubo! Corte aproximadamente la mitad del grosor de la pared del tubo). Otra ranura con una distancia adicional de 1,5 a 2 cm. Los anillos de sellado de goma ahora se insertan aquí.
Luego, se pega un tapón ciego en esta parte inferior de la tubería.
3. Conexión de válvulas
Las válvulas de diafragma ahora están unidas a la parte inferior de la tubería más grande (carcasa de la bomba) con cemento de PVC. ¡Una dirección de flujo debe conducir a la bomba y la otra lejos de la bomba! Ahora se puede conectar un reductor, un adaptador pegado o atornillado, o mangueras conectadas con abrazaderas de manguera al exterior de las válvulas.
4. Ensamble la bomba manual
Ahora el área del tubo más pequeño (pistón) alrededor de los anillos de sellado se recubre generosamente con vaselina o grasa de sellado y se inserta en el tubo grande. Cuando se levanta la bomba, se deja entrar aire por una válvula y es aspirado por la presión negativa resultante.
Cuando se presiona el tubo interior o el pistón, esta válvula se cierra, ya que es un diafragma direccional, mientras que la presión resultante se desvía a través de la otra válvula. El medio a transportar puede ser agua o aire.
consejos y trucos
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