Daño superficial
Los daños superficiales, como astillas y pintura desconchada o gelcoat, son aceptables y pueden restaurarse. El factor decisivo es la profundidad de las "lesiones". El daño óptico generalmente se limita a la capa de gelcoat. Un lijado minucioso de las superficies suele ser suficiente para la restauración.
La situación es diferente cuando se descubren grietas. Deben rastrearse y comprobarse su profundidad. Si se adentra en la construcción de PRFV, debe esperar un trabajo de renovación extenso. Esto puede dar lugar a una nueva laminación.
Barco de superficie
Casi todos los daños en el casco de agua superior se pueden reparar con una o dos capas de laminado de tela de vidrio o esteras de fibra de vidrio. En la mayoría de los casos, una hoja de casco con el dispositivo de sujeción para el motor fuera de borda debe reemplazarse por una nueva madera contrachapada marina, que también se puede laminar con algunas capas.
El GRP es un material frugal que se puede cortar, aserrar y fresar con relativa facilidad. El requisito previo es el uso adecuado de herramientas y hojas de corte, sierra o fresado. Las roturas o agujeros más pequeños en el fuselaje se pueden cerrar rellenando. Si el gelcoat es notablemente deficiente o un procesamiento no profesional del gelcoat por parte del propietario anterior, se debe realizar una eliminación completa.
Barco submarino y ósmosis
El área submarina es crucial para el barco. Si se requieren reparaciones en el fuselaje, la causa y el alcance de los daños anteriores deben evaluarse de manera confiable. Si existe una sospecha de ósmosis o se reconoció de inmediato, es esencial un juicio profesional confiable.
Si hay burbujas visibles, se debe escanear todo el casco submarino en busca de golpes. Dependiendo del número de indicadores de ósmosis, se debe esperar la eliminación correspondiente durante la restauración. Si hay más de cinco ampollas por metro cuadrado, debe asumir una renovación completa compleja, lenta y costosa.
consejos y trucos
Para la restauración de un barco por metro de eslora, calcule con un mínimo de una semana.
