Posible de 500 a 20.000 euros
Al investigar el mercado de un remolque de construcción usado, encontrará ofertas para comprar que comienzan en unos pocos cientos de euros. En el segmento de precio superior, se requieren entre 10.000 y 20.000 euros. Además de los valores básicos como equipamiento, estado de conservación y tamaño, resulta útil dividir los gastos en cinco áreas. Cada área debe sopesarse en términos de su importancia para el uso posterior. Las inversiones deben calcularse individualmente y debe formarse un precio de compra adecuado a partir de ellas.
1. Chasis
Si hay un chasis en funcionamiento que pueda aprobarse, debería estar más o menos listo para usar de inmediato. Un chasis usado debe calcularse en 3.000 a 5.000 euros.
2do cuerpo
El cuerpo está formado por la placa base, las paredes y el techo. Si todos los elementos están apretados, bien conservados y estables, un esqueleto sin aislamiento se puede estimar en 4.000 a 6.000 euros.
Por daños a la placa base incluido el anclaje al chasis y daños a cada pared, se puede deducir una pérdida de alrededor de mil euros. Se debe realizar una prueba precisa en el techo. Un techo defectuoso reduce el valor del vehículo de construcción de mil a 3000 euros.
3. Ventana y puerta
Para tres o cuatro ventanas y la puerta de entrada, debería contar con unos 3.000 euros a la hora de sustituir y reconstruir.
4. Tecnología
Electricidad, agua caliente, acumulador, gas, energía solar, antena de TV, internet e iluminación interior y exterior debe preverse una inversión de entre 2.000 y 5.000 euros, según las necesidades.
5. Acabado interior
El esfuerzo por el diseño de interiores depende en gran medida del gusto individual y del uso previsto. En el caso de los costes de ampliación sin vivienda, alrededor de una quinta parte del gasto total debería destinarse al diseño de interiores. Si quieres vivir en el tráiler, la acción se duplica.
consejos y trucos
Si compra un remolque de obra barato (hasta 2.000 euros), siempre desarrolle un "plan B" como uso previsto. En este rango de precios, los requisitos legales y reglamentarios solo son posibles con altos costos de seguimiento.
