¿Tiene que deshacerse de la masilla asfáltica por separado?
Hoy en día, el asfalto usado es teóricamente un material poco problemático. En comparación con el tiempo hasta la década de 1970, solo el betún se usa principalmente como agente aglutinante y no más sustancias cancerígenas como la brea o el alquitrán. El betún es básicamente un material no crítico: la sospecha inicial de que, al igual que la brea y el alquitrán, tiene potencial carcinogénico ahora ha sido refutada.
El betún está compuesto por diversas sustancias orgánicas y puede producirse de forma natural, pero para fines industriales se obtiene del petróleo mediante destilación al vacío. El betún y el asfalto ligado al betún se pueden reciclar. Pero solo en su forma pura. Y aquí encontramos un problema. Porque:
- La regla de asfalto de masilla se cubrió principalmente con varios otros materiales durante el uso
- Especialmente en edificios más antiguos, es posible que incluso haya habido una capa de alquitrán debajo
La regla de asfalto de masilla no suele ser escombros puros
El problema con la eliminación de la regla asfáltica de masilla usada es que normalmente es difícilmente degradable en su forma pura. Al desmontar suelos, normalmente es necesario retirar varias capas de revestimiento: el revestimiento final del suelo, una capa de relleno y / o aislamiento y, finalmente, la regla. Es difícil separar uno del otro. La mayoría de los fragmentos de la regla aflojados con un taladro percutor (74,89 € en Amazon *) aún conservan rastros de aislamiento o adhesivos incluso con un cuidadoso trabajo preparatorio. Esto significa que ya no se trata solo de escombros de construcción (solo materiales minerales como ladrillos, restos de paredes), sino desechos de construcción mixtos.
Los residuos de construcción mezclados naturalmente significan más esfuerzo cuando se reciclan en empresas de eliminación de residuos que los residuos de construcción puros y, por lo tanto, son más costosos. Para un contenedor alquilado, transporte y eliminación a través del vertedero, debe calcular alrededor de 400 euros por 5 m³ (¡solo una estimación aproximada!).
Los costos no son una coincidencia: el asfalto generalmente debe analizarse para determinar el contenido de alquitrán mediante un análisis de PAH (análisis de hidrocarburos aromáticos policíclicos). Si se encuentra alquitrán, es un material de desecho peligroso que debe desecharse por separado. Esto está estipulado en la Ordenanza sobre el catálogo de residuos del Ministerio Federal de Justicia y Protección del Consumidor en el sentido de la Ley de Gestión del Reciclaje.
