Cubra el palet europeo con barniz para madera
La variante más obvia es tratar el palet europeo con un tinte especial para madera. Aquí nuevamente tiene la posibilidad de elegir entre diferentes tipos de pintura:
Tipo de glaseado | caracteristicas |
---|---|
Esmalte de capa fina | no forma capas, penetra los poros |
Esmalte de capa gruesa | formando capas, también penetra |
Esmalte acrílico | diluible en agua, sin disolventes |
Esmalte de resina sintética | contiene solventes |
Los esmaltes de capa fina están disponibles en versiones de resina acrílica y sintética. Lo mismo se aplica a los esmaltes de capa gruesa. Si elige una capa gruesa, debe tener en cuenta que se forma una capa que puede desprenderse fácilmente cuando se expone a un calor fuerte.
Un esmalte a la manera histórica
Si está buscando un esmalte basado en recubrimientos históricos, elija el aceite de linaza probado. Este aceite se puede enriquecer con pigmentos para colorearlo un poco.
Pero tenga cuidado: el aceite de linaza se seca muy lentamente y es fácilmente inflamable. Hay que saber manejar este material. Si lo hace todo bien, obtendrá un europalet con un look nostálgico perfecto.
Glasear europalets con pinturas de emulsión
¿Le gustaría poner más color en juego pero no gastar mucho dinero en ello? También puede diluir pinturas de emulsión normales para la pared y aplicarlas en la superficie de su europalet. Esto da como resultado un efecto de esmalte coloreado.
Use una esponja o un cepillo para poner algo de estructura en juego. Finalmente, puede pintar todo con un barniz acrílico transparente, lo que da como resultado un brillo fino y una hermosa profundidad de color.
Combine dos colores de esmalte diferentes, que pinte alternativamente en las tablas individuales del palet europeo. De esta manera, puede crear un patrón de color contrastante según su propio gusto.
consejos y trucos
Hay una cosa que no debe olvidar al pintar madera: incluso con un esmalte, la superficie siempre debe lijarse y espolvorearse de antemano. De lo contrario, existe el riesgo de que el recubrimiento no dure mucho.