Comprobación de la bujía
Si tiene problemas para arrancar, las dos primeras cosas que suele hacer son comprobar la bujía y el filtro de aire. Lea esta publicación sobre lo que puede hacer después.
Al verificar la bujía, proceda de la siguiente manera:
¿Vela mojada o seca?
Primero se revisa la vela para ver si está húmeda o seca. Con una bujía seca, la falla no está en la bujía, sino en el suministro de combustible. Entonces, la bujía no necesita ser revisada más.
¿Hay chispa o no?
Si la vela está mojada, debe buscar más en el área del encendido. Si hay una chispa de encendido, el problema está en el suministro de aire (el filtro de aire puede estar demasiado sucio). Si no hay chispa, la falla y la causa de los problemas de arranque es en realidad con el encendido.
En este caso es aconsejable sustituir la bujía. Si la bujía está muy sucia o gastada, por supuesto, también debe reemplazarse.
Otros problemas con la bujía
- La bujía está manchada
- La bujía está aceitosa
- Bujía sobrecalentada
Las bujías llenas de hollín se deben principalmente a mezclas demasiado ricas. También es posible que el espacio entre electrodos sea demasiado grande o que se esté utilizando una bujía incorrecta.
Una bujía aceitosa es una señal de que hay demasiado aceite en el combustible. Verifique la proporción de mezcla (generalmente 1:25 o 1:50).
Una bujía sobrecalentada puede ser una señal de que la bujía está suelta, pero también de que la mezcla utilizada es demasiado pobre. Verifique la mezcla y apriete la bujía.
consejos y trucos
Las bujías son básicamente piezas de desgaste y deben ser revisadas con regularidad y siempre reemplazadas a tiempo para evitar problemas con anticipación. Necesita una llave adecuada para quitar la bujía; aquí son comunes diferentes tamaños, así que tenga cuidado al elegir la llave.
