Desatornille los tornillos obstinadamente apretados
Algunos tornillos parecen soldarse solos al metal al que están atornillados. Pero incluso las nueces pueden oxidarse hasta tal punto en el tornillo que ya no se pueden aflojar con los medios convencionales. Hay varias formas de hacer que dichos tornillos vuelvan a funcionar:
- el uso de mucho y buen removedor de óxido
- Golpes dirigidos con un martillo en una tuerca o tornillo
- el calentamiento de los tornillos atascados
En muchos casos, una combinación de las opciones mencionadas también es eficaz.
Preparaciones para un mejor aflojamiento
Hay tornillos que sabes que estarán muy apretados. Por lo tanto, en tales casos es recomendable rociar estos tornillos de manera vigorosa y repetida con un buen removedor de óxido el día anterior. Además, los golpes específicos en el tornillo a menudo provocan heridas reales. El óxido puede desprenderse debido a la vibración. En cualquier caso, tenga cuidado de no dañar la cabeza del tornillo. Un tornillo que es redondo también es muy difícil de quitar.
Las herramientas de buena calidad son muy importantes
Con este enfoque, también es importante que solo utilice herramientas de alta calidad y muy buen agarre. Preferiblemente una buena tuerca o una llave inglesa equivalente. Extenderlo para lograr más apalancamiento también es muy efectivo. También en relación con el calentamiento de un tornillo.
Calentar o calentar es un método prometedor
Esa es otra forma de aflojar tornillos muy apretados. Para vehículos cuyo motor, por ejemplo, necesita ser reemplazado con bujías o bujías incandescentes, la recomendación es siempre llevar el motor a la temperatura de funcionamiento primero. Esto hace que sea mucho más fácil aflojar muchos tornillos. Esto es especialmente cierto cuando hay dos aleaciones metálicas diferentes. Por ejemplo, un componente de aluminio y tornillos de acero.
En cualquier caso, en tales condiciones, son los tornillos los que se atascan. Los diferentes metales desencadenan la electrólisis, que provoca la oxidación del metal menos noble. El calor es una excelente herramienta para aflojar tales tornillos.
Tenga cuidado al calentar, esto cambia la estructura metálica.
Sin embargo, no puede aplicar calor en todas partes. Si el componente se calienta inevitablemente con mucha fuerza, esto puede llevarlo a sinterizar literalmente la pieza. Sinterizar significa cambiar la estructura metálica. Se vuelve más duro y poroso, por lo que se rompe más fácilmente. Esto también puede suceder con los tornillos calentados. En el caso de conexiones relevantes, los tornillos calentados deben reemplazarse durante la reparación.
Así es como puedes calentar tornillos
Hay varias ayudas disponibles para calentar. Se prefiere el equipo de soldadura de oxígeno en los talleres. Pero un soplete (23,90 € en Amazon *) también puede ser suficiente. Las herramientas de inducción son relativamente nuevas en el mercado. Estos generan una corriente de inducción que calienta el metal en cuestión hasta 600 grados centígrados.
Pero esto solo funciona con metales magnéticos. Esto también puede ser una ventaja para calentar un tornillo de acero en un componente de aluminio sin dañar el metal ligero. Pero también preste atención a las juntas, gomas, etc. Tan pronto como el tornillo se caliente, debe desenroscarse inmediatamente de la manera descrita (con buenas herramientas y preferiblemente con palanca).
consejos y trucos
Si el tornillo está aún más apretado, puede romperse. Entonces recomendamos taladrar el tornillo.
