Lo esencial
Los soportes de una cochera deben estar anclados de forma firme y segura. Para ello son necesarias una fijación adecuada y una base adecuada. Los postes de madera nunca deben entrar en contacto con el suelo, de lo contrario se pudren muy rápidamente y ya no se garantiza su capacidad de carga.
Post zapatos
Los zapatos de poste (a menudo también llamados bases de poste) de la ferretería son los más adecuados para sujetar los soportes de una cochera de madera. Están disponibles en diferentes versiones. Los precios rondan los 5 euros, según la versión.
Zapatas de poste regulables en altura
Las zapatas de poste de altura ajustable tienen la ventaja de que puede regular (ligeramente) la altura de la cochera más adelante. Esto le permite volver a levantar ligeramente el techo de la cochera si es necesario.
Fundación
Las zapatas de los postes deben descansar sobre una base suficientemente estable que debe estar en un área libre de heladas. Esto evita la congelación. La congelación puede hacer que los postes se levanten desde abajo y pierdan su estabilidad.
Sentar las bases
Es mejor cavar una zanja de cimentación adecuada y crear una base puntual para el poste. Si la losa del piso para la cochera se va a hormigonar de todos modos, las bases de los postes también se pueden integrar directamente en la cimentación.
Crea una base de puntos
Aquí, después de cavar el pozo de cimentación (al menos 80 cm de profundidad) para la cimentación puntual, se vierte una mezcla de hormigón adecuada. La inserción de las denominadas jaulas de refuerzo ayuda a mantener una mayor estabilidad. Las jaulas de refuerzo siempre deben estar alineadas.
Relleno de hormigón
El hormigón vertido debe compactarse continuamente y solo puede procesarse cuando esté húmedo. Solo se llena hasta unos 5 cm por debajo del borde. Luego se alisa la superficie. Un zapato de poste con un estilo se puede hormigonar de antemano, otros zapatos de poste se fijan con tornillos y tacos después de un tiempo de curado de 14 días.
consejos y trucos
Utilice tornillos que estén adecuadamente protegidos contra la corrosión para sujetar los postes a las zapatas de los postes y para todas las demás sujeciones de las vigas sin excepción.
