Quitar el óxido a mano
Llantas de acero
Este no es un problema con las llantas de acero. El óxido grueso se puede eliminar con un cepillo de alambre. Luego, se puede usar un accesorio de molinillo de tazas adecuado para el taladro (92,95 € en Amazon *) para quitar el óxido del borde. Al final, volver a lijar finamente con papel de lija. No debe haber más óxido en la llanta.
Se recomienda usar un convertidor de óxido después de lijar. Entonces puede imprimarse y pintarse.
Llantas de aleación
El óxido de las llantas de aluminio solo debe eliminarse con mucho cuidado. Aquí es mejor dejar el descascarillado y el repintado a una empresa especializada. Además de la desoxidación, también es necesario un tratamiento químico de las llantas para que no se formen bolsas de óxido debajo del nuevo revestimiento. Dicho tratamiento solo lo realizan empresas especializadas.
Eliminación automática de óxido
La eliminación de óxido es más rápida con el chorro de arena. Sin embargo, las llantas de aluminio no deben pulirse con chorro de arena. Como regla general, solo se utiliza el granallado con perlas de vidrio como técnica para no dañar la sensible superficie de aluminio.
Cualquier empresa de pintura importante puede realizar trabajos de arenado. Por regla general, se paga por el tiempo de trabajo y el consumo de arena. Muchas empresas suelen cobrar menos de 100 euros por un juego de llantas para pulir con chorro de arena.
El granallado con perlas de vidrio es más caro y también existe el postratamiento químico necesario, que definitivamente se recomienda para llantas de aluminio. Aquí, el recubrimiento de las llantas puede ser significativamente más caro que con las llantas de acero convencionales.
En estos casos también vale la pena comparar el precio de las llantas nuevas. Por supuesto, existe una excepción si desea que las llantas estén recubiertas de un color especial e individual.
consejos y trucos
Definitivamente, el convertidor de óxido debe aplicarse en áreas donde ha habido floraciones de óxido. Algunas pinturas también contienen convertidores de óxido al mismo tiempo. Sin embargo, es más seguro utilizarlos por separado y uno tras otro, y también aplicar imprimación antes de pintar. La pintura de las llantas debe ser resistente a las piedras.
