Esfuerzo de reparación
Dependiendo de qué tan grande sea la mancha de óxido y dónde se encuentre, se puede hacer un esfuerzo considerable. El óxido debe lijarse completamente y luego tratarse con un convertidor de óxido. A esto le sigue una imprimación y luego se vuelve a pintar.
Lo que a menudo se pasa por alto aquí es que el repintado profesional casi siempre tiene que abarcar todo el componente (por ejemplo, toda la puerta o todo el guardabarros) para que ya no se pueda ver el trabajo de reparación.
Pero esto solo es posible si todavía no hay ninguna perforación por óxido. De lo contrario, se deben soldar hojas nuevas. Esto a su vez requiere mucho esfuerzo. Si el daño por óxido es demasiado grande, se debe instalar una nueva parte de la carrocería. La reparación de los pasos de rueda y la parte inferior de la carrocería o el umbral de la puerta, donde el daño por óxido es común, puede llevar mucho tiempo y, por lo tanto, costar mucho dinero.
Tarifas por hora y costos de materiales
En los talleres de pintura profesionales, las tarifas por hora suelen oscilar entre 70 y 110 euros. Incluso las pequeñas reparaciones difícilmente pueden estimarse en menos de 300 euros. Las reparaciones más grandes resultarán en costos más altos. Incluso con Smart Repair, los costes de reparación de daños menores apenas son inferiores.
En cuanto a los costes de material para pintar, puede arreglárselas con un precio comparativo: pintar un vehículo completo cuesta entre 2000 y 3500 euros aproximadamente. Dependiendo del tamaño de la pieza a pintar, los costos son proporcionales. Por lo tanto, al pintar todo el lado, puede comenzar desde 700 - 1,000 EUR.
Alternativa: arréglalo tú mismo
Las pinturas que ya contienen un convertidor de óxido también se pueden aplicar usted mismo. Simplemente pintar sobre óxido puede ser problemático. Además, la mancha generalmente permanece visible incluso si se usa el color de pintura original.
Se requiere el siguiente trabajo para la autorreparación:
- Lijar
- Inserte el convertidor de óxido y
- Cebado
Este es un trabajo que puede hacer usted mismo para áreas pequeñas y sin problemas. Sin embargo, visualmente el resultado no siempre es satisfactorio.
consejos y trucos
Si una gran cantidad de pequeñas manchas de óxido estropean la pintura, puede tener sentido simplemente lijar las manchas de óxido a fondo y retocarlas con un convertidor de óxido y hacer que los puntos dañados sean invisibles envolviendo completamente el vehículo. Esto es más barato que pintar: los precios de una envoltura completa económica están entre 700 y 1300 euros.
