Formación de óxido en la bicicleta.
Al igual que en un automóvil, el cuadro de la bicicleta está protegido en gran medida contra la oxidación mediante un tratamiento especial del metal y pintura. Esto se conoce como protección pasiva contra la corrosión.
Las partes expuestas como manillares, tijas de sillín o platos también están generalmente protegidas contra la corrosión, pero no son tan efectivas. Esto puede conducir rápidamente a la formación de óxido instantáneo o incluso a manchas de óxido más profundas, especialmente con materiales de menor calidad.
Tipos de óxido en una bicicleta
- Película de óxido
- Manchas de óxido en los daños (abolladuras, rayones, abolladuras)
- Óxido en áreas expuestas (manillares, tija de sillín, guardabarros)
- tornillos oxidados
- cadena oxidada o elementos de transmisión
Los tornillos oxidados deben reemplazarse siempre que aún puedan aflojarse. También puede leer aquí cómo aflojar tornillos oxidados. También existe una solución para cadenas oxidadas.
Conceptos básicos de la eliminación de óxido
Siempre debe lijar el óxido visible hasta que no se vea nada. Se recomienda el uso de un convertidor de óxido. Pero también puedes usar cola.
Los marcos oxidados deben reemplazarse. Si la rejilla es demasiado profunda, el marco ya no es estable y puede romperse.
Eliminar el óxido en el marco - paso a paso
- Papel de lija
- Convertidor de óxido
- cebador
- pintar
- posiblemente rectificadora o amoladora de tazas para el taladro (92,95 € en Amazon *)
- Rodillo
1. Compruebe la mancha de óxido
Revise la pintura en busca de manchas de óxido visibles (o palpables)
2. Bucles
Lije bien las áreas relevantes. Quite todas las capas de pintura e imprimación hasta que vea el metal desnudo. Continúe lijando hasta que no haya más óxido visible. Compruebe si la rejilla es tan profunda que posiblemente el marco ya no sea estable. En este caso, es posible que no continúe usándolo.
3. Reparación
Aplique el convertidor de óxido inmediatamente después de lijar. Siga las instrucciones del fabricante. Después de que el convertidor de óxido se haya secado, aplique una o dos capas de imprimación y una o dos capas de barniz. Respete los tiempos de secado y trabaje solo en entornos libres de polvo.
La pintura seca, al igual que la imprimación, se puede lijar finamente para obtener un aspecto brillante. También lije las áreas circundantes y aplique la siguiente capa de laca un poco sobre el área reparada. De esta forma, el área reparada permanece casi invisible más tarde.
consejos y trucos
Por supuesto, la pintura y la imprimación deben coincidir lo más posible con el color original. Si se distribuyen grandes manchas de óxido por todo el marco, puede pulirlo con chorro de arena y repintarlo profesionalmente.
