Tabla de contenido
- Nuestras recomendaciones
- Criterios de compra
- preguntas frecuentes
- equipo
Nuestras recomendaciones
# 1Llave dinamométrica STIER
| Pistola | 1/2 pulg. |
| conducir | Cuadrado |
| Rango de ajuste | 40-200 Nm |
| equipo | No |
La mayoría de los clientes dijeron en las revisiones que estaban muy satisfechos con la calidad y el manejo.
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Llave dinamométrica Proxxon MC200
| Pistola | 1/2 pulg. |
| Rango de ajuste | 240-200 Nm |
| equipo | No |
En su mayor parte, los clientes dijeron que estaban muy satisfechos con el rendimiento y la mano de obra de la llave dinamométrica.
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Llave dinamométrica para bicicletas y motocicletas
| Pistola | 1/4 pulg. |
| Rango de ajuste | 2 - 20 Nm |
| equipo | si |
En las revisiones, los clientes dijeron que estaban muy satisfechos con el rendimiento y la calidad de la llave dinamométrica, algunos se quejaron de la calibración no certificada pero solo confirmada.
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Criterios de compra
Ámbito de aplicación
Llave dinamométrica para el coche. En los automóviles en particular, se requiere apretar un gran número de tornillos con un par especificado. La mayoría de la gente todavía está familiarizada con esto con las tuercas de las ruedas, pero no con muchos otros tornillos en el vehículo. Los pares requeridos pueden ser muy diferentes para los tornillos individuales del vehículo, por lo que el rango de ajuste debe ser correspondientemente grande.
Llave dinamométrica para bicicletas y motos. Al trabajar en los frenos, la dirección y la mayoría de los dispositivos de seguridad de las bicicletas, se aplican los pares de torsión prescritos, que también debe cumplir cuando realice reparaciones. A diferencia de los modelos de media pulgada que se utilizan para automóviles, aquí se utilizan versiones de un cuarto de pulgada.
Tipo de clave
Las llaves dinamométricas se pueden diseñar de diferentes maneras: como llave de medición (muestra el par aplicado), como llave de liberación (muestra que se ha alcanzado un par establecido al agrietarse o hacer clic) o como llave deslizante (detener el proceso de atornillado automáticamente cuando se alcanza el par establecido es). Cada tipo está disponible como llave dinamométrica mecánica (control manual) o eléctrica. Las llaves dinamométricas de liberación son la variante más común y más común.
Rangos de par
Debido a los diferentes pares de apriete de los tornillos en el automóvil, el rango de ajuste debe ser lo más grande posible. En cualquier caso, se recomiendan opciones de ajuste entre 40 Nm y 200 Nm.
El rango de par requerido para las bicicletas no es tan amplio; por lo general, un rango de par entre 2 y 25 Nm es suficiente para la mayoría de los modelos.
Longitud de la palanca
En el caso de las llaves dinamométricas para automóviles, el brazo de palanca de las llaves dinamométricas accionadas mecánicamente debe tener más de 50 cm de largo si es posible, de modo que se puedan lograr pares relativamente grandes. En el caso de las llaves dinamométricas para bicicletas, se aplica lo contrario: aquí la manejabilidad es una ventaja.
Utilice la llave dinamométrica correctamente
preguntas frecuentes
¿Cómo se ajusta correctamente una llave dinamométrica?
El factor decisivo es siempre el par requerido, que especifica un fabricante de vehículos (o un fabricante de bicicletas). Después de especificar el par para la conexión por tornillo, la llave dinamométrica se ajusta y luego se usa hasta que se alcanza el par preestablecido (escala, clic o fin automático del proceso de atornillado).
¿Qué llaves dinamométricas son las más precisas?
En principio, la precisión de las llaves dinamométricas certificadas se especifica como la desviación máxima, debe ser inferior al 4%. Las llaves dinamométricas con pantalla de cuadrante generalmente no son tan precisas, las más precisas a menudo son las llaves dinamométricas deslizantes (zapatillas), especialmente para bicicletas. Pero por lo general son muy caros y una compra tan cara a menudo no vale la pena en privado.
¿Qué llave dinamométrica debería comprar?
Las llaves dinamométricas pequeñas para bicicletas se compran idealmente en juegos con las llaves correspondientes, y a menudo también vale la pena comprar un juego completo de herramientas para automóviles. Una prueba de llave dinamométrica a menudo ayuda a comparar las características de rendimiento y la calidad, pero el ganador de la prueba no tiene que ser automáticamente el más adecuado para sus propios fines.
¿Dónde puedo conseguir llaves dinamométricas?
Se pueden comprar diferentes versiones de llaves dinamométricas en cualquier ferretería (Obi, Bauhaus, Hornbach, Toom, Globus, Hagebaumarkt). También se pueden encontrar ocasionalmente como ofertas de herramientas en los supermercados (como Lidl, Aldi, Norma, Kaufland). Muchos fabricantes de herramientas de renombre como Stier, Würth o Proxxon también tienen llaves dinamométricas de alta calidad en su gama.
equipo
Insertos para cambiar neumáticos
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Cambiar neumáticos es un trabajo duro, especialmente porque aflojar las tuercas de las ruedas requiere mucha fuerza. Sin embargo, es precisamente esta fuerza la que a menudo puede tener un efecto destructivo, especialmente en llantas de aluminio sensibles. Las inserciones protectoras distribuyen mejor la fuerza sobre todo el perno de la rueda y, por lo tanto, de forma significativamente más eficaz, al mismo tiempo que protegen las sensibles llantas de aluminio de una presión excesiva sobre la llanta. Prácticamente imprescindible si conduce llantas de aluminio y las cambia usted mismo.
Llave de impacto
Llave de impacto UNITEC para cambiar neumáticos
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Si solo compró la llave dinamométrica para cambiar neumáticos de todos modos, puede ahorrarse mucho trabajo muscular comprando una llave de impacto. Muchos de estos dispositivos ofrecen un par ajustable o al menos una limitación automática del par en rotación en sentido horario. Aflojar tuercas atascadas u oxidadas, por otro lado, suele ser un juego de niños con un destornillador. Puedes ver ventajas en esto.
