Requisitos de espacio y precio claramente calculables
Las dimensiones estandarizadas de un europalet proporcionan una buena base para el cálculo. Si bien debe tenerse en cuenta un límite superior natural para las mercancías voluminosas, la carga general, como las cajas individuales, puede evaluarse con bastante precisión. La huella del palet europeo es de poco menos de un metro cuadrado (120 centímetros de largo por 80 centímetros de ancho equivalen a 0,96 metros cuadrados).
Las alturas máximas de carga que suelen especificar los transitarios se sitúan entre 1,80 y 2,20 metros, incluida la altura del propio palet de poco menos de 15 centímetros. El espacio disponible en metros cúbicos se puede determinar fácilmente usando la longitud por la anchura por la altura. Dado que muchas empresas de transporte cotizan sus servicios en metros cúbicos, los costos de flete pueden estimarse.
La altura de carga puede acomodar mercancías voluminosas
Algunos transitarios ofrecen alturas de carga de hasta 2,80 metros, aunque el peso de carga más alto posible juega un papel cada vez más importante. Incluso si algunos proveedores aceptan hasta 1500 kilogramos, el peso de carga de mil kilogramos se considera el peso máximo que se puede mover y cargar con seguridad.
El aspecto más interesante de una altura de carga elevada es la posibilidad de poder enviar objetos o mercancías con una longitud superior a 120 centímetros sobre un europalé vertical. Normalmente, el envío de europalets se limita a rutas terrestres. Los contenedores de envío y los espacios de carga aérea no están conectados al sistema de europalets, excepto en partes del transporte terrestre.
La carga en el palet europeo debe estar bien sujeta. Para mudanzas privadas o carga general en cajas de cartón, son comunes las cargas envueltas con plásticos especiales y además amarradas.
Los europalets son un factor de coste
Si bien el sistema de cambio de europalets suele ser gestionado por el transportista para particulares, los remitentes comerciales deben tener en cuenta este sistema. Existe el intercambio de palés de Colonia, en el que el destinatario de los palés europeos debe tener la misma cantidad de palés europeos del mismo valor de cambio. Cuando el palet se cambia en Bonn, el transportista pone temporalmente a disposición los europalets.
Si se planea un envío múltiple con europalets, se deben verificar las condiciones de uso y, si corresponde, las condiciones de cambio. Existen sistemas de depósito además del canje y la provisión temporal. Por lo tanto, además de la carga en sí, el valor de los europalets también debe integrarse en la planificación.
Se asume que el valor de mercado de un europalé nuevo o tan bueno como nuevo es de alrededor de diez euros y en algunos modelos de depósito puede ser hasta tres veces este valor. Por tanto, no siempre es aconsejable entregar simplemente los europalets en el destino al enviar la carga.
consejos y trucos
Si envía mercancías en un palé europeo, compruebe el seguro adjunto con mucho cuidado. La cobertura del seguro a menudo expira si un transportista debidamente capacitado no coloca la carga correctamente en el europalet.
