Grava »Cómo calcular el peso y el volumen

Tolerancias por formas de fractura

Con un tamaño de grano de 32 a 63 milímetros, la grava se compone de piedras de escombros individuales relativamente grandes. Dado que el balasto se define como piedra quebrada exclusivamente en la construcción, la ubicación del balasto vertido libremente puede variar la densidad más que con tamaños de grano más pequeños, como gravilla.

Las formas irregulares quebradas del lastre pueden inclinar los granos o hacer que se "bloqueen" entre sí. Esto conduce a huecos más grandes entre los granos y a un peso menor en un espacio definido. Como guía para la densidad del lastre, se calcula un promedio de 1,75 toneladas por metro cúbico.

Esto significa que la densidad de la grava es en promedio más alta que la de la grava y más baja que la de la mayoría de los tipos de grava. La densidad se puede cambiar entre un cinco y un diez por ciento simplemente moviendo un lastre suelto.

Cómo calcular grava

1. Determine la altura de la capa

Con la grava hay que tener en cuenta mayores tolerancias que con los productos a granel de grano pequeño. Cuanto más irregular y angular sea la rotura individual de los granos, menor será la densidad. Una capa de grava que sea opaca al subsuelo debe tener al menos 15, mejor veinte centímetros de espesor.

2. Aplicar valor promedio

Utilice el valor promedio generalmente utilizado de 1,75 toneladas por metro cúbico para el cálculo si se trata de un grano de grava pura sin grano o fracciones de arena rota.

3. Calcula el volumen

Calcula el volumen del espacio a llenar multiplicando el largo, ancho y alto.

4. Calcula el peso

Cambie la unidad de densidad de 1,75 toneladas a 1750 kilogramos por metro cúbico y multiplique el resultado del volumen por la densidad. El resultado le da el peso de su lastre en kilogramos.

consejos y trucos

El lastre se puede compactar de manera menos efectiva y finalmente que el material a granel de grano más pequeño. Sin una máquina vibradora profesional, debe esperar un hundimiento posterior, especialmente en superficies de grava con mucho tráfico.

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