¿Por qué la bomba sumergible solo zumba?
Si enciendes tu bomba sumergible (43,88 € en Amazon *) y en lugar de agua solo obtienes un zumbido, significa que el motor está funcionando, pero el suministro de agua está bloqueado por alguna razón. Las razones de esto pueden ser:
- Área de succión obstruida
- Válvula de retención defectuosa
- Rueda transportadora dañada
- Condensador de arranque defectuoso
Área de succión obstruida
Si solo el área de succión está obstruida, vuelve a tener suerte. Este problema es comparativamente menor y, sobre todo, fácil de solucionar. Después de desenchufar el enchufe de red, limpiar el área de succión con una rejilla; en el caso de una bomba de chorro, enjuague el tubo de succión. También debe limpiar el filtro, la manguera y la cámara de la turbina con regularidad.
Válvula de retención defectuosa
Si la bomba sumergible tiene una válvula de retención, aquí también puede ocurrir un defecto. Cuando deja de abrir, bloquea la promoción. Una válvula de retención defectuosa se puede cambiar por una nueva con relativa facilidad.
Rueda transportadora dañada
La rueda transportadora también puede dañarse. Este puede ser especialmente el caso si la bomba ha aspirado aire en algún momento y ha funcionado en modo de cavitación (es decir, con aire en la caja de cambios) durante mucho tiempo. Como resultado, los cojinetes y los sellos mecánicos se dañan y la rueda transportadora está expuesta a un desgaste severo. Si abre la carcasa de la bomba, nuevamente después de desconectarla de la fuente de alimentación, por supuesto, puede ver fácilmente cualquier desgaste y reemplazar la rueda si es necesario.
Condensador de arranque defectuoso
Si no tiene suerte, el condensador de arranque está defectuoso. En este caso, es mejor que consulte a un electricista calificado. Como profano, es mejor no iniciar reparaciones o reemplazos, ya que el contacto subsiguiente con el agua del dispositivo de extracción de electricidad presenta riesgos de seguridad considerables.
Puede probar si el condensador de arranque es la raíz del problema simplemente quitando el pie de la bomba para que el impulsor quede expuesto. Si la rueda no gira por sí sola tan pronto como le das un empujón, el condensador de arranque está defectuoso.
